등록번호 : 00818722

날짜 : 2002.08.20

구분 : 문서류 > 문서

기증자 : 전국농민회총연맹

요약설명 : 회의 결과 보고, 여중생 범대위 사업, 장애인이동권연대 단식농성 투쟁 상황...

등록번호 : 00890408

날짜 : 2001.04.00

구분 : 문서류 > 정간물

기증자 : (재)전태일 재단

요약설명 : 눈: 대우자동차 투쟁, 장애인 이동권 등. -산업재해: 상담사례, 노건연(준) 건설 경과...

등록번호 : 00890459

날짜 : 2002.01.28

구분 : 문서류 > 정간물

기증자 : (재)전태일 재단

요약설명 : 상경투쟁 -장애인 이동권 쟁취를 위한 결의대회 -아르헨티나, 조국적 자본세력과...

요약설명 : 산업자원부는 리프트에 대한 설치기준과 검사기준을 조속히 마련하라. 장애인 이동권 운동의 본격화 오이도역 사고 이후에도 휠체어 리프트 사고는 계속 이어졌다. 2009년 국가인권위원회가 장애인 휠체어리프트는 장애인에 대한 정당한 편의제공으로 볼 수 없다는 결정을 내렸지만 사고는 반복되었다. 그럼에도 불구하고 오이도역 휠체어리프트 추락사고는 장애인 이동권 운동을 촉발하는 기폭제가 되었다. 2003년 서울시가 최초로 저상버스 2대를 도입하였고, 교통약자의 이동편의 증진법이 제정되었다. 또 지하철에는 장애인 휠체어를 위한 공간도 마련되었다. 장애인 이동권 투쟁의 상징과 같았던 광화문역 엘리베이터가 지난 2019년 9월...